Плохие дороги — это реальность для многих водителей. Ямы, грунтовка, снег зимой, разбитый асфальт во дворах — всё это сильно влияет на выбор автомобиля. Машина с низкой посадкой и жёсткой подвеской в таких условиях быстро начинает доставлять неудобства, поэтому к выбору автомобиля нужно подходить особенно внимательно.
Многие водители, которые часто ездят по плохим дорогам, в итоге решают haval купить, потому что чаще всего для таких условий выбирают кроссоверы или автомобили с увеличенным дорожным просветом. Но важно понимать, что не каждый кроссовер одинаково хорошо подходит для плохих дорог, и есть несколько параметров, на которые нужно смотреть в первую очередь.
Дорожный просвет — один из самых важных параметров
Первое, на что нужно обращать внимание — это клиренс, то есть дорожный просвет автомобиля. Чем он больше, тем меньше шанс зацепить днищем яму, камень, бордюр или снег зимой.
У обычных легковых автомобилей клиренс обычно небольшой, и на плохой дороге приходится ехать очень медленно и аккуратно. Иногда даже невозможно нормально проехать по разбитой дороге или во дворе с глубокими колеями.
Автомобили с высоким клиренсом позволяют чувствовать себя намного спокойнее. Можно не переживать из-за каждой ямы и не искать объезд.
Для плохих дорог обычно рекомендуют клиренс не меньше 180 мм. Чем больше — тем лучше, особенно если дороги действительно плохие.
Поэтому при выборе автомобиля обязательно нужно смотреть именно на дорожный просвет, а не только на внешний вид машины.
Подвеска и её работа на неровной дороге
Второй важный параметр — подвеска. Даже автомобиль с большим клиренсом может быть некомфортным на плохой дороге, если подвеска слишком жёсткая.
Жёсткая подвеска хорошо подходит для трассы и управляемости, но на плохой дороге она передаёт все удары в салон. В итоге ехать становится некомфортно, и водитель быстро устаёт.
Мягкая или средняя по жёсткости подвеска лучше подходит для разбитых дорог. Она сглаживает неровности, ямы и кочки.
Лучше всего перед покупкой автомобиля сделать тест-драйв именно по плохой дороге, если есть такая возможность.
Тогда сразу станет понятно, комфортно ли ехать на этом автомобиле.
Полный привод или передний
Многие думают, что для плохих дорог обязательно нужен полный привод. На самом деле не всегда. Если речь идёт просто о плохом асфальте, ямах и неровностях, важнее клиренс и подвеска.
Полный привод нужен, если приходится ездить по грязи, снегу, грунтовке, в гору или по скользкой дороге.
Передний привод тоже может нормально справляться с плохими дорогами, если у автомобиля хороший клиренс.
Но зимой и на просёлочных дорогах полный привод действительно даёт больше уверенности.
Поэтому всё зависит от того, по каким дорогам чаще всего будет ездить автомобиль.
Размер колёс и профиль резины
Ещё один момент, о котором многие забывают — это колёса. Большие диски с низкопрофильной резиной красиво выглядят, но для плохих дорог подходят плохо.
Низкий профиль хуже переносит ямы, есть риск повредить диск или шину. Также на такой резине автомобиль едет жёстче.
Для плохих дорог лучше выбирать колёса с более высоким профилем резины. Они лучше сглаживают неровности и меньше боятся ям.
Иногда лучше взять комплектацию с меньшими дисками, но более практичную для повседневной езды.
Это напрямую влияет на комфорт и на расходы на ремонт колёс.
Защита днища автомобиля
На плохих дорогах есть риск повредить днище автомобиля, особенно если попадаются камни, лёд или глубокие ямы.
Поэтому желательно, чтобы у автомобиля была защита двигателя и основных элементов снизу.
Иногда защиту можно установить дополнительно, и это довольно полезная вещь.
Она может спасти от дорогого ремонта, если автомобиль ударится днищем о препятствие.
Особенно это актуально для тех, кто часто ездит за город.
Тип кузова автомобиля
Для плохих дорог чаще всего выбирают кроссоверы, внедорожники или универсалы с увеличенным клиренсом.
Седаны обычно имеют низкую посадку и хуже подходят для разбитых дорог.
Кроссоверы считаются самым универсальным вариантом. Они подходят и для города, и для трассы, и для плохих дорог.
Внедорожники подходят ещё лучше для плохих дорог, но они обычно дороже и имеют больший расход топлива.
Поэтому чаще всего люди выбирают именно кроссоверы.
На что обращать внимание при выборе автомобиля для плохих дорог
Если автомобиль покупается именно для плохих дорог, стоит обращать внимание на несколько параметров.
- Дорожный просвет
- Подвеска
- Размер колёс
- Наличие полного привода
- Защита двигателя
- Угол въезда и съезда
Если все эти параметры подходят, автомобиль будет комфортно чувствовать себя на плохих дорогах.
И водитель будет меньше переживать за подвеску, бампер и днище автомобиля.
Почему не стоит выбирать автомобиль только по внешнему виду
Многие выбирают автомобиль по внешнему виду, дизайну, красивым дискам и современному интерьеру. Но если дороги плохие, внешний вид должен быть не на первом месте.
Гораздо важнее практичность автомобиля, его подвеска, клиренс и колёса.
Красивый автомобиль с низкой посадкой может отлично выглядеть, но каждый день цеплять днищем неровности и заставлять водителя нервничать.
Поэтому автомобиль нужно выбирать под условия эксплуатации, а не только по внешнему виду.
Тогда машина будет радовать каждый день, а не только первые недели после покупки.
