Ксеноновый модуль выполнен на одной мощной газоразрядной лампе, а плата со схемой управления надежно закрыта колпаком для максимальной защиты отрицательного воздействия окружающей среды. Отличительной особенностью этого маяка является высокий эргономичный колпак с резьбовым креплением к основанию, и болтовым фиксатором предотвращающим откручивание колпака от вибрации  в процессе использования. Внутри которого установлена прозрачная линза Френеля.

Яркие лучи светового потока от газоразрядного источника света помещенного в фокусе линзы Френеля, после преломления в кольцах линзы выходят практически параллельным пучком в горизонтальной плоскости, за счет чего достигается  большое расстояние видимости маяка. Колпак маяка изготовлен из качественного поликарбоната который не выгорает под воздействием солнечных лучей, и не трескается в процессе эксплуатации при низких температурах как многие дешевые аналоги различного происхождения. Питание маяка осуществляется от бортовой сети транспортного средства, а крепится по месту на магнит в резиновой оболочке, который выдерживает скорость движения до 80 км/час.

Подключается маяк в рабочую сеть транспортного средства по средством надежного витого провода длинной 2,5 метра, с универсальным штекером на конце, предназначенным для подключения в как гнездо  обычного автомобильного "прикуривателя" так и в гнездо DIN кронштейна.  Маяк универсален и предназначен в использовании в диапазоне постоянного напряжения от 10 до 110 Вольт.  Рабочая температура от -30°С до +50°С.