Separ-2000/5 Без подогрева +штуцер+фильтр 30/10мк

Сепар 2000 - универсальный топливный фильтр для дизельных двигателей, производства Германии.

Используемое топливо: дизель
Мощность двигателя: до 300л.с.
Мощность обогревателя: без подогрева
Пропускная способность: 5л/мин
Резьба на корпусе: М16х1,5
Штуцер: 2шт. + уплотнительное кольцо. (в комплекте)

Фильтрующие элементы:
00530-30мк(в комплекте)
00510-10 мк(в комплекте)
00560S - 60мк(под заказ)
Габариты: 258х140х93
Вес: 1,4кг

Доставка:
- по Мурманску и Мурманской обл.
- по всем регионам РФ

При заказе на сайте скидка от 3%

Мы поможем с установкой!

Наличие:

В наличии

Цена при покупке через интернет-магазин:

14 900.00

Количество:

SEPAR 2000 - ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Сепар 2000 - универсальный топливный фильтр для дизельных двигателей, производства Германии. Принципиально новая, многоступенчатая центробежная система решила основную проблему дизеля - 100% отделение постоянно образующейся в топливном баке воды - главного разрушителя дизельной аппаратуры, а также грязи.

Сепар 2000 - это:

1. Малые габариты

2. Гарантия безотказной работы двигателя на ходу и при запуске вне зависимости от загрязнённости топлива в баке, в том числе и зимой

3. Лучшие показатели состава ОГ

4. Многократность использования фильтрующего элемента

5. Простота монтажа лёгкость обслуживания

Separ-2000 для техники с мощностью двигателя до 300 л/сил

К данным видам техники относятся легковые автомобили, микроавтобусы, внедорожники, небольшой коммерческий транспорт.
Сепараторы представлены с пропускной способностью до 5 литров в минуту, с подогревом, без подогрева топлива и для безиновой техники.

Separ 2000 без подогрева топлива:
Первичное отделение воды и крупнодисперсных фракций осуществляется за счет движения топлива сначала по внутреннему (ступени 1 и 2), а затем и внешнему (ступени 3 и 4) спиральному каналу пассивного циклона. Полное отделение остатка воды и мелкодисперсных фракций осуществляется на ступени 5 благодаря оригинальному, запатентованному фирмой Loesing, составу фильтрующей бумаги.
Вода накапливается в прозрачном стакане-отстойнике, позволяющем контролировать ее уровень и вовремя открывать сливной кран (обычно - 1 раз за две-три недели). Итоговая степень механической очистки, в зависимости от применяемого фильтрующего элемента, составляет 10, 30 или 60 мкр.

ФУНКЦИЯ СЕПАР 2000

Процесс сепарации и фильтрации обеспечивается благодаря новой патентованной системе, которая в разной степени применяется у всех фильтров, обладающих, несмотря на свою компактную конструкцию, высокой пропускной способностью. Принципиальным является встройка Сепар 2000 только во всасывающую магистраль топливопровода, т.е. между баком и подкачивающим насосом. Топливо попадает в фильтр через впускное отверстие А или В, неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой.

Cтупень 1

Направляясь после впуска вниз, поток топлива интенсивно закручивается во внутреннем шнеке пассивного циклона. Всё, что тяжелее топлива, а это вода и грязь, начинает отделяться под действием центробежных сил.

Ступень 2

Вращаясь, топливо достигает секции отстойника, где капли воды и тяжёлые твёрдые частицы сначала отбрасываются на стенки отстойника, затем собираются и осаждаются на дне.

Ступень 3

Поток направляется вверх, где снова происходит его закрутка уже на внешних шнеках циклона. Благодаря различной длине шнеков и двойному полному изменению направления движения, происходит отделение маленьких капель воды и мельчайших твёрдых частиц. Эти выделения, собираясь в более крупные, опускаются на дно отстойника. Таким образом уже на этой стадии из топлива удаляется подавляющая часть воды и грязи.

Ступень 4

Непосредственно под фильтрующим элементом живое сечение потока топлива значительно увеличивается, вследствие чего наступает относительное успокоение потока. Это также способствует дальнейшему выпадению мельчайших составляющих воды и твёрдых частиц.
Процесс предварительной очистки осаждает подавляющую часть воды и твёрдых частиц грязи в отстойнике и тем самым значительно увеличивает срок службы фильтрующего элемента.

Ступень 5

Окончательная фильтрация остающихся в топливе твёрдых частиц и воды производится фильтрующим элементом, изготовленным из специального материала. Элементы поставляются с различной величиной ячеек. Очищенное топливо покидает фильтр через выходное отверстие С или D (неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой).

НИЗКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ СЕПАР 2000

Для условий зимней эксплуатации поставляются фильтры Сепар 2000 с подогревателем.

Инструкция по встройке:

Сепар 2000 встраивается во всасывающую магистраль топливопровода, т.е. между баком и подкачивающим насосом.
-Демонтируйте /если имеются/ штатные фильтры в этой части топливопровода и в легкодоступном месте сделайте разрез /либо используйте освободившееся место/ для Сепар-2000.
-Обратите внимание на возможность подвода впускной и выпускной частей топливопровода с обоих сторон Сепар 2000.
-Фильтр может быть встроен выше или ниже топливного бака. Однако наиболее желательная встройка: впускное отверстие фильтра находится на одном уровне с верхним кантом топливного бака /см. схему/.
-При расположении фильтра ниже или выше топливного бака необходима установка запорного крана /с проходным сечением не менее чем у топливопровода/, т.к. иначе при снятии крышки фильтра может вытечь топливо. После встройки Сепар 2000 наполнить фильтр топливом /при необходимости можно через снятую крышку фильтра/ и подкачать топливо ручным насосом, чтобы избежать холостой работы подкачивающего насоса и насоса высокого давления.
-Избегайте прямых углов при встройке или используйте прямоугольные штуцера с круглыми резиновыми сальниками.
-Обратите внимание на требуемое расстояние 30 или 60 мм, необходимое для снятие крышки фильтра при замене фильтрующего элемента.

Пример установки фильтра Separ SWK-2000/5: