Практичное и функциональное устройство, которое будет способствовать расширению возможностей Вашей магнитолы. Теперь не нужно менять головное устройство только из-за того, что оно не считывает Flash-карты и не имеет слота для SD карт памяти. Эту проблему легко решит FM-трансмиттер, он возьмет исполнение данной функции на себя, а звук будет транслироваться через аудиосистему автомобиля.

Надежность

Данная модель рассчитана на работу 12В, поэтому даже при скачках напряжения модулятор не перегорит. Все компоненты трансмиттера прошли проверку качества и соответствуют современным стандартам. Он будет надежно служить длительное время, не причиняя неудобств своему владельцу. Информативный дисплей

FMT-142 отличается от аналогов наличием довольно большого для устройств такого типа жидкокристаллического дисплея 1,4 дюйма. На него выводится информация о частоте, названии и номере трека, также отображается индикация подключенного устройства. Благодаря подсветке управлять музыкой даже в темное время суток станет намного удобнее.

Поворотная конструкция

Дисплей трансмиттера может поворачиваться по вертикали, поэтому можно регулировать наклон корпуса. Обычно гнездо прикуривателя расположено очень низко, из-за чего многие модуляторы причиняют неудобства при переключении функций или коробки передач. Данная же модель оснащена шарниром для того, чтобы пользователь мог задать дисплею максимально удобное положение.

• Воспроизводит и передает аудио-файлы на головное устройство.
• Поддерживает воспроизведение MP3-файлов с USB/SD-носителя или внешнего источника. Поток 32-320 Кб/сек
• 206 каналов в FM-диапазоне с 87.5 MHz до 108.0 MHz
• Переключение между заголовками с пульта ДУ
• Встроены 7 режимов эквалайзера
• Большой и информативный 1,4-дюймовый жидкокристаллический дисплей
• При подключении к компьютеру выполняет функцию SD-считывателя
• Рабочее напряжение 12В (постоянный ток), работает от автомобильного прикуривателя
• Поддерживает зарядку мобильного устройства: 5В/1А
• Идет в комплекте с пультом дистанционного управления
• Настраиваемый угол наклона корпуса